Truck 5000 E6/E7 10W40
Questo è un lubrificante completamente sintetico prodotto con oli base selezionati di qualità molto elevata, che soddisfa gli standard più elevati per i grandi automezzi. Può essere utilizzato per motori dotati di sistemi di post-trattamento, in combinazione con diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm).
performance
- ACEA: E6 / E7
- API: CI-4
- CUMMINS: CES 20076/77
- DAF Long Drain
- DEUTZ: DQC-IV-10 LA
- JASO: DH-2
- MACK: EO-N
- MAN: M3271-1
- MAN: M3477
- MB: 228.51 / 229.51
- MTU: Type 3.1
- RENAULT: RGD
- RENAULT: RLD-2
- RENAULT: VI RXD
- VOLVO: VDS-3
specificazioni
Protezione post-trattamento: protezione completa del sistema di post-trattamento dello scarico. Protezione totale del motore: pulizia e durata del motore eccezionali. Efficienza del carburante: consumi ed emissioni di CO2 ridotti.
applicazioni
Raccomandato in particolare per i motori di grandi automezzi per soddisfare lo standard EURO V e adatto alla maggior parte dei motori Euro VI. Perfettamente compatibile con tutti i sistemi e i dispositivi di post-trattamento (EGR, SCR, DPF, ecc.) in combinazione con l'utilizzo di carburante diesel a basso tenore di zolfo (max 50 ppm). Può essere inoltre utilizzato in tutti i motori diesel di vecchia generazione (Euro II, III, IV). Adatto anche per alcuni motori a gas (CNG).
le caratteristiche
Unità | Media | |
Densità a 15 ° C | kg/l | 0.861 |
Viscosità -20 ° C | mPas | 5990 |
Viscosità 40 °C | mm²/s | 90.00 |
Viscosità 100 °C | mm²/s | 14.50 |
Indice di viscosità | 155 | |
Punto di infiammabilità COC | °C | 222 |
Punto di scorrimento | °C | -36 |
Numero base totale | mgKOH/g | 10.0 |