ATF CVT +
Een synthetische automatische transmissie olie, gebaseerd op synthetische basisoliën, waaraan speciale "friction modifiers" zijn toegevoegd teneinde de volgende eigenschappen te verkrijgen: zeer hoge en stabiele viscositeitindex zeer laag stolpunt zeer goede oxidatiestabiliteit een goed anti-slijtage, anti-corrosie en anti-schuim vermogen speciale wrijvingseigenschappen, waardoor geruisarme en soepele schakeling wordt verkregen neutraal ten opzichte van synthetische afdichtingen snelle olie voorziening na koude start
Prestatieniveau
- AUDI: TL 52180
- Daihatsu Ammix CVT
- DODGE: NS-2/CVTF+4
- FORD: CVT23
- FORD: CVT30
- FORD: MERCON C
- GM: SATURN DEX-CVT
- HONDA: HCF-2
- HONDA: HMMF
- HYUNDAI: SP-CVT1
- HYUNDAI: SP-III
- JEEP: NS-2/CVTF+4
- KIA: SP-CVT 1
- KIA: SP-III
- MB: 236.20
- MINI: EZL799A
- BMW: 83220136376 / 83220429159
- MITSUBISHI: CVTF-J1/SP-III
- NISSAN: NS-1
- NISSAN: NS-2
- NISSAN: NS-3
- PUNCH: EZL799A
- SUBARU: Lineartronic CVTF
- SUZUKI: TC/NS-2/CVT Green 1
- TOYOTA: TC
- VW: G 052 180
- VW: G 052 516
Toepassingen
Te gebruiken voor automatische versnellingsbakken die worden toegepast in verschillende Japanse automobielen met bovengenoemde specificaties. Aanbevolen wordt de voorschriften van de fabrikant op te volgen.
Karakteristieken
Eenheid | Gemiddelde | |
Dichtheid bij 15 °C | kg/l | 0.846 |
Viscositeit 40 °C | mm²/s | 36.60 |
Viscositeit 100 °C | mm²/s | 7.20 |
Viscositeitsindex | 165 | |
Vlampunt COC | °C | 212 |
Vloeipunt | °C | -48 |